ПРО УАЗИК, ГАРАНТИЮ И ХОРОШЕЕ ЧТИВО
На этот пост меня натолкнула книга «Пиарь меня, если сможешь» Тима Скоренко — самовлюблённого обаятельного хама, но при этом отличного фантаста (похожий на сборник притч роман «Стекло» меня сильно порадовал, хоть и финал получился как в одной из ранних книг Сергея Лукьяненко, но это отдельная песня).
Так вот — одна из магистральных тем «Пиарь меня…» заключается в максимально деликатном выстраивании отношений с клиентом, потому что хамство и снобизм непременно аукнутся.
И вот вспомнилась мне личная история, которая началась год назад.
Тогда мы с супругой приобрели в кредит подержанный «УАЗ-Патриот». Да-да, это много говорит о нашем авантюрном и не очень интеллектуальном складе ума. Как говорится, если таков склад, то какова розница?
Машине на тот момент было менее трёх лет, и, как это положено в племени «уазиков», в нагрузку с ней шёл букет проблем. Начать с того, что топливный шланг весело струил бензин, а у экрана магнитолы не работал сенсорный слой. Это из того, что бросалось в глаза и в нос)))
Шланг заменил продавец, даже на скидку в сорок тысяч согласился подозрительно легко. Экран головного устройства я забраковал уже в день покупки, и упёрся рогом, дескать, острой надобности в автомобиле не имеем, это барская блажь, не пойдёте навстречу, что ж, значит, такова судьба. Главное, при этом развернуться к выходу с выражением оскорблённого достоинства в сутулой спине.
А стоит отметить, что продавцом выступал автосалон, и уазик был для него уж совсем непрофильным товаром, который к этой гавани прибило причудливым прибоем трейдина. Немедленно состоялось совещание в верхах, результатом которого стало неохотное согласие на ещё одну скидку взамен позитивного отзыва об автосалоне, кажется, в «2Гисе». А я вежливый, мне не жалко.
То есть торговаться можно и нужно, но главное не выказывать никакой эмоциональной заинтересованности в предмете покупки. И уважать собеседника, куда уж без этого. Банальнейший лайфхак, но как же приятно было впервые его применить!
Таким образом мы получили автомобиль, а торговец избавился от чемодана без ручки – всего-то и надо было повести себя по-человечески и не идти на принцип. Всё как в книге «Пиарь меня, если сможешь».
Поскольку в сервисной книжке «Патриота» сверкали девственно чистые страницы, то есть никакого официального техобслуживания у дилера он не проходил и вообще был котом в мешке, мы первым делом отправились куда? Правильно, к местному официальному дилеру.
Расчёт был авантюрным донельзя — во-первых, авто нужно было продиагностировать, а во-вторых, гипотетически оно всё ещё оставалось на гарантии, хотя и права на неё рисовались весьма призрачными.
Поэтому нацепив максимально деликатную личину, я потупился и поинтересовался, имею ли в свете текущих обстоятельств хоть какое-то право на гарантию. Официальное лицо дилера исчезло посовещаться и, вернувшись, вежливо сказало, что да, некоторые права сохранились, даже несмотря на отсутствие официальных ТО. Механику уж извините, по гарантии ремонтировать не будем, это было бы совсем уж ни в какие ворота, а вот электрику… электрику, так уж и быть… Лицо у официального лица при этом было несколько вынужденным, но против тарана клиентской деликатности не попрёшь.
Сохраняя всё ту же деликатную личину, за несколько месяцев оставшейся гарантии мы поменяли:
- Комбинацию приборов (15 000 рублей) — отказала подсветка экранчика бортового компьютера.
- Головное устройство акустической системы (25 000 рублей) — там не работал, напомню, сенсор экрана. Всё остальное функционировало без нареканий.
- Рамку с вентиляторами охлаждения радиатора (5 000 рублей).
- Блок управления подсветкой приборов и гидрокорректора фар (это такая пластинка с кнопками) — тоже навскидку пара тысяч.
Очень сомневаюсь, что причиной такой предупредительности со стороны дилера стало моё медийное лицо (я закончил «телевизионную карьеру» пять лет назад, сильно изменился внешне, и вряд ли меня еще кто-то может узнать на улице). Подозреваю, дело как раз в том, что я не качал права, не обвинял сервис, ничего не требовал, словом, не показывал себя скандалистом, которому всё должны. Я просто вежливо и с уважением поинтересовался, положено ли мне что-либо.
Конечно, чтобы я совсем уж не обнаглел, ждать запчастей приходилось не один месяц, равно как и не единожды приезжать в сервис, порой напрасно.
Но мне пошли навстречу. В этом и состоит мораль данного поста. Может, стоит к людям относиться по-человечески, и тогда они не будут прятаться за инструкциями и циркулярами, а повернутся к вам лицом? И, кстати, в отдалённой перспективе только выиграют от этого.
P.S. Да, официальному дилеру респект — в моём лице он получил лояльного клиента, который приезжает и после окончания срока гарантии.
P.S.S. Может показаться, что уазик совсем уж развалюха, раз потребовал столько ремонтов, но стоит учесть, что прежний владелец был крестьянско-фермерским хозяйством, эксплуатировал машину по целине в хвост и гриву, так что пыль в воздуховодах кончилась только через несколько месяцев нашего владения, а обгрызенные собакой детали интерьера ещё предстоит поменять.
P.S.S.S. Феномен @semiurg Павла Иевлева с его «уаздао» (да, это ещё одно #чепочитать ) здесь ни при чём, потому что писать книги я стал до покупки уазика.
#многобукофф #уаз #уазпатриот #жиза #дорогойдневник #чепочитать
